自動變速器是將引擎的動力傳達到輪胎的重要零部件。
目前自動變速系統已經被大量汽車所采用,但它具有非常復雜且精密的結構。
在這里,我們用通俗易懂的方式介紹一下AT系統的原理。

什么是自動變速器?

自動變速器(AT)具有將引擎的動力有效傳達到輪胎的作用,安裝在引擎向輪胎傳達轉動力的過程之間。

齒輪配合汽車的行駛狀態自動變化,將引擎的轉動力傳達至輪胎。

AT彌補單靠引擎無法實現的動作,如坡道上等所需的大動力、行駛時所需的轉動速度、停止時的動力斷開、倒車時所需的反向轉動等。

AT的種類

根據引擎縱向安裝還是橫向安裝,AT可以分為2種類型。為了配合汽車引擎的方向和驅動方式,這兩類AT的外觀以及內部零部件配置也有所不同,不過在功能方面上基本相同。

  • 豎放引擎布局

    引擎相對于汽車縱向安裝在一個軸上,機身中間較細。

  • 橫放引擎布局

    引擎相對于汽車橫向安裝,多軸設計、全長短。

  •  

    豎放引擎布局的驅動方式

    FR車(前置引擎、后輪驅動)

    引擎位于汽車的前端,驅動后輪。

    4WD車(4輪驅動、FR車底盤)

    引擎位于汽車的前端,驅動4個輪胎。

  •  

    橫放引擎布局的驅動方式

    FF車(前置引擎、前輪驅動)

    引擎位于汽車的前端,驅動前輪。

    4WD車(4輪驅動、FF車底盤)

    引擎位于汽車的前端,驅動4個輪胎。

    MR車(中置引擎、后輪驅動)

    引擎位于前輪和后輪中間,驅動后輪。

    RR車(后置引擎、后輪驅動)

    引擎位于汽車的后端,驅動后輪。

AT的結構和原理

AT由以下3個結構組成:將引擎的轉動力傳達到行星齒輪組的變矩器;將該轉動變速后傳達到輪胎的行星齒輪組;配合汽車的行駛狀態向行星齒輪組發出變速指令的油壓裝置。 一般來說,以上三個結構被稱為AT的三大要素。

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